1.1.1　出入国手続き

• 許可を受ける方法は右の図表の要領で行われます。
• G/D ： General Declaration, 通称GD、飛行機が海外より到着した際に出発地及び飛行機の登録番号、乗組員全員の氏名及び搭乗旅客数や、飛行中の健康状態の異変の有無などを記載し、税関、入国管理局及び検疫に提出しないといけない書類。　　　参考画像
• PM ： Passenger Manifest, 通称PM、搭乗者全員の氏名が記載されており、税関、入国管理局及び検疫に提出しないといけない搭乗者名簿。　　参考画像　　　　

• SP ： Shore Pass, 外国籍のクルーが入国する際に、国籍等の関係により、自身のパスポートでの入国をしないクルーに対して、入国管理局より発行される一時入国許可書類で、基本的に入国空港からのみの出国が許可されている。　参考画像
• PPT ： Passport, 旅券、通称パスポート。
• CM ： Cargo Manifest, カーゴマニフェスト、積荷（国際貨物や郵便）の詳しい内容や出航地などが記載されており、税関や動植物検疫所に提出しなければならない書類。
• 通関業者 ：外国よりの輸出入には資格が必要となるので、 通関士の資格を所持した通関業者もしくは、通関代理業者が一般の（輸出入）業者の代わりに手続きをする。　　

     1.1.2　乗務資格

• 乗務員は、色々な種類の飛行機に乗務するにあたって資格を取得しなければなりません。
• パイロットが免許を必要とするのは言うに及ばず、
• 客室乗務員においても資格が必要なのは、緊急避難時における種々の設備、特に脱出扉等の操作方法が飛行機の種類によって異なっているからです。　　　　

• ゆえに、もし出発予定だった飛行機が急きょ他の機材に変更した場合（Ｂ７４７からMD-11に機材変更等）、最悪の場合すべての乗務員が乗務出来ずに、代わりの乗務員を本国や別の空港から呼び寄せなければならなくなる事もあります。
• また乗務員には、飛行機の安全航行を維持する目的で、
• 乗務時間により最低休息時間が決められている場合があり、
• 到着後、必ず決められた時間以上の休息を取らなければ
• 次の出発便に乗務する事が出来無い事もあります。